غالبًا ما يكون أن تصبح مضيفًا حلمًا قديمًا

هل تطير كثيرا؟ هل لاحظت أن مضيفات الطيران الصغار جدًا لم يعد هو القاعدة؟ ذلك لأن شركات الطيران توظف وتدرّب مضيفات جدد في الأربعينيات والخمسينيات وحتى الستينيات من العمر! العديد من مضيفات الطيران الذين بدأوا في سن أصغر يستمرون في العمل أحيانًا حتى الثمانينيات من العمر.

لم يكن هذا هو الحال دائمًا. في الأيام الأولى للسفر الجوي التجاري ، كانت المضيفة على وجه الحصر من الشابات. مع تعرض التمييز على أساس السن والتمييز الجنسي للهجوم ، أصبح من السهل الآن على العمال الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا العثور على وظائف في صناعة الطيران.



غالبًا ما يكون أن تصبح مضيفًا حلمًا قديمًا

هل حلمت يومًا بأن تصبح مضيفة طيران وتسافر حول العالم؟ رعت Ronwyn Ingraham حلمًا طال انتظاره منذ طفولتها لتصبح مضيفة طيران بينما شقت طريقها بدلاً من ذلك في شركة غير ربحية كبيرة.

بعد 31 عامًا من العمل في هذه الصناعة ، تقاعدت مبكرًا. سرعان ما شعرت رونوين بالملل من الحياة التقاعدية ، ونفضت الغبار عن حلمها القديم وذهبت للعمل في يونايتد إيرلاينز. لم ينظر 'الغجر' الذي يصف نفسه إلى الوراء أبدًا.

نضج قيمة الخطوط الجوية والخبرة

توظف شركات الطيران الأشخاص الذين يثبتون قدرتهم على اتخاذ القرارات بسرعة وهدوء. النضج والخبرة هي الصفات ذات القيمة في المضيفات الأكبر سنا. إن الهدوء والبرودة تحت الضغط من الصفات الجيدة لمضيفة الطيران.

لذلك ، ليس من المستغرب أن رجال الإطفاء المتقاعدين وضباط الشرطة هم سلعة مطلوبة من قبل بعض شركات الطيران ، ولا سيما JetBlue. يعرف أول المستجيبين السابقين كيفية التعامل مع الأشخاص في المواقف العصيبة ويمكنهم تولي قيادة مقصورة الطائرة في حالات الطوارئ.

قال أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة طيران: 'التجارب السابقة تنبئ بالسلوك المستقبلي'.

عمل المضيفة

سلامة الركاب هي المسؤولية الأولى للمضيفات. إنهم موجودون للحفاظ على سلامة الركاب أثناء الاندفاع في الهواء داخل أنبوب طائر عملاق يبلغ 175000 رطل. إنهم يبقوننا مرتاحين أيضًا ، لكن وظيفتهم الرئيسية هي السلامة والأمن.

يتم تدريب المضيفات على استخدام CPR و AED (مزيل الرجفان الكهربائي التلقائي) والتعامل مع الباب وإجراءات الطوارئ وكيفية التعامل مع الركاب الخطرين أو المرضى أو الضعفاء أو الجامحين. مطلوب أسابيع من التدريب الصارم في ظل ظروف قاسية لتصبح مضيفة طيران.

المعايير عالية ، ويفشل الكثير منها خلال مرحلة التدريب. يُطلب من القائمين على الرحلة إكمال الدورات التنشيطية السنوية للحفاظ على المهارات الحالية.

لماذا يحب مضيفو الطيران عملهم

سيخبرك معظم المضيفين أنهم يحبون الوظيفة للسفر والامتيازات والمرونة والأشخاص. تصف Bette Nash ، أكبر مضيفة طيران عاملة تبلغ من العمر 83 عامًا ، كل رحلة 'مثل إقامة حفلة في منزلك ،'

يجعل الناس الوظيفة ممتعة ومليئة بالتحدي وممتعة. يقول رونوين: 'من الجيد أن يكون لديك مشروع'.

مع طول العمر في الصناعة تأتي الأقدمية التي لها مزاياها الخاصة. يحصل كبار المضيفين على أول صدع في مهام المسافات الطويلة. تسمح الرحلات الطويلة ، التي تتراوح بين 14 و 19 ساعة في الرحلات الخارجية ، للمضيفات بامتلاك وقت طيران كافٍ بحيث لا يحتاجون إلا إلى عدد قليل من تلك الرحلات شهريًا لتلبية حصتهم.

في بقية الشهر ، يمكنهم الاستمتاع بوقت فراغهم لممارسة الهوايات أو السفر أو قضاء الوقت مع العائلة أو حتى إدارة عمل جانبي يستمتعون به.

أن تصبح مضيفة طيران في الستينيات من العمر قد يكون شيئًا يجب مراعاته! بالنسبة لأولئك الذين يحبون الناس ويحبون الطيران ، فإن الوظيفة لا تتقادم أبدًا.

برأيك ، ما الذي يجعل النساء الناضجات أكثر تأهيلاً للعمل كمضيفات؟ هل هذا شيء قد تفكر فيه لنفسك؟ هل سافرت على متن رحلة مع طاقم مقصورة أكبر سنًا؟ كيف كانت التجربة؟ يرجى مشاركة أفكارك في التعليقات أدناه.